1 Löschfahrzeug (LF 8) Typ 814 F, Mercedes-Benz

Fahrzeugdaten:

FIN: WDB67408015739947

Erstzulassung: 09.04.1992

Hubraum: 5.958 cm³

Leistung: 102 KW

Kilometerstand: 41.198 km

Kraftstoffart: Diesel

Getriebeart: Schaltgetriebe (manuell)

Heckantrieb 4*2 (hinterachsantrieb)

4-Türig, 9 Sitzplätze

Leergewicht: 4.980 kg

zul. Gesamtgewicht: 7.490 kg

nächste HU: 01/2026

Allgemeine Fahrzeugdaten
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Feuerwehrfahrzeug in Form eines Löschfahrzeugs LF 8. Das Fahrzeug basiert auf einem Mercedes-Benz 814 F Fahrgestell und wurde im Jahr 1992 erstmals zugelassen. Das Fahrzeug ist fahrbereit. Der Allgemeinzustand ist gepflegt. Das Fahrzeug befindet sich in weitgehend originalem, einsatztypischem Zustand und weist eine vergleichsweise geringe Laufleistung von rund 41.200 Kilometern auf.

Antrieb und Fahrzeugtechnik
Das Fahrzeug ist mit einem robusten Dieselmotor mit einem Hubraum von 5.958 cm³ ausgestattet, der eine Leistung von 102 kW bei 2.800 U/min erbringt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Getriebe auf die Hinterachse. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 105 km/h. Die technische Auslegung entspricht dem typischen Standard von Feuerwehrfahrzeugen dieser Baujahre und ist auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit sowie ausreichende Leistungsreserven für den Einsatzbetrieb ausgelegt.

Gewichte und Abmessungen
Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt ca. 4.980 kg, während das zulässige Gesamtgewicht mit 7.490 kg angegeben ist. Die zulässige Achslast verteilt sich auf 3.500 kg an der Vorderachse und 4.800 kg an der Hinterachse. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt rund 6.800 mm, bei einer Breite von etwa 2.450 mm und einer Höhe von ca. 2.900 mm.

Fahrer- und Mannschaftsraum
Der Fahrer- und Mannschaftsraum ist für insgesamt neun Personen ausgelegt, einschließlich Fahrer. Die Sitzanordnung entspricht der klassischen Feuerwehrkonfiguration mit integrierten Halterungen für persönliche Schutzausrüstung. Der Innenraum ist funktional gestaltet und verfügt über feuerwehrtypische Materialien, robuste Bodenbeläge sowie zweckmäßige Verkleidungen, die auf den Einsatzbetrieb abgestimmt sind.

Aufbau und Geräteraumkonzept
Der feuerwehrtechnische Aufbau besteht aus einem stabilen Aluminiumaufbau mit mehreren seitlichen sowie rückwärtigen Geräteräumen, die über Rollläden verschlossen werden. Die Geräteräume sind systematisch unterteilt und verfügen über rutschfeste Aluminium-Riffelblechböden. Integrierte Trittstufen erleichtern den Zugang zu den Geräteraumen. Der Dachbereich ist als Laufsteg ausgeführt und für die Dachbeladung vorbereitet. Das Heck des Fahrzeugs ist mit einem zentralen Geräteraum ausgestattet, der einen schnellen Zugriff auf Einsatzmaterial ermöglicht.

Elektrische Anlage und Signaleinrichtungen
Die elektrische Anlage des Fahrzeugs basiert auf einem 24-Volt-Bordnetz. Das Fahrzeug verfügt über eine feuerwehrtypische Blaulichtanlage auf dem Dach sowie zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen zur Ausleuchtung von Einsatz- und Arbeitsbereichen. In den Geräteraumen sind Steckdosen und elektrische Anschlüsse vorhanden.

Funkgeräte wurden demontiert.

Bereifung
Das Fahrzeug ist mit Reifen der Dimension 9.5 R 17.5 ausgerüstet. Der Tragfähigkeitsindex beträgt 129/127, der Geschwindigkeitsindex K, was den Anforderungen an Feuerwehr-Sonderfahrzeuge entspricht.

Zustand
Das Fahrzeug befindet sich in einem insgesamt gepflegten, weitgehend originalen Zustand. Umbauten zu einer anderen Nutzung sind nicht erkennbar. Der originale Feuerwehrcharakter ist vollständig erhalten. Das Fahrzeug weist dem Alter und der Nutzung entsprechende Gebrauchsspuren in Form kleinerer Kratzer, Beulen und Lackabplatzungen (siehe Bilder) auf. Diese Gebrauchsspuren können zusätzlich vor Ort betrachtet werden.

Aufgrund eines elektrischen Defekts ist die Warnblinkanlage derzeit ohne Funktion, sodass im aktuellen Zustand keine neue HU erteilt werden konnte.

Die Feuerlöschpumpe hat eine Undichtigkeit zwischen Pumpe und Antrieb, ist somit nicht mehr Einsatztauglich.

Zur objektiven Zustandsbewertung der Karosserie wurde eine digitale Lackschichtmessung (NexDiag-System) durchgeführt (Messdatum: 22.12.2025). Die Messwerte zeigen an wesentlichen äußeren Karosseriebauteilen überwiegend Lackschichtstärken im Bereich der Originallackierung. Erhöhte Lackschichtstärken wurden an einzelnen Bauteilen festgestellt. Diese sind als Nachlackierungen im Rahmen des kommunalen Einsatzbetriebs zu bewerten. Hinweise auf strukturrelevante Verformungen, unfallbedingte Instandsetzungen oder tragende Karosserieschäden ergaben sich aus den Messungen nicht.
Lack- und Karosseriezustand – Zusammenfassung

Bauteil Seite Messbereich (μm) Mittelwert (μm) Einordnung
Kotflügel vorne links 136 – 160 148 Originale Lackschicht
Kotflügel vorne rechts 102 – 142 122 Originale Lackschicht
Tür vorne links 106 – 151 128 Originale Lackschicht
Tür vorne rechts 106 – 161 134 Originale Lackschicht
Tür hinten links 351 – 1.091 615 Nachlackierung
Tür hinten rechts 183 – 593 343 Nachlackierung
Motorhaube – 121 – 154 136 Originale Lackschicht
Heckklappe – 559 – 961 805 Nachlackierung

Reparierte Vorschäden
Übersicht reparierte / instandgesetzte Bereiche

Bauteil Seite Feststellung Technische Einordnung
Tür hinten links Erhöhte Lackschichtstärke Nachlackierung / kosmetische Instandsetzung
Tür hinten rechts Erhöhte Lackschichtstärke Nachlackierung / kosmetische Instandsetzung
Heckklappe – Erhöhte Lackschichtstärke Nachlackierung / altersbedingte Instandsetzung
Die festgestellten Nachlackierungen betreffen ausschließlich äußere Anbauteile und sind als kosmetische Instandsetzungsmaßnahmen zu bewerten.
Die Lackschichtmessungen ergaben keine Hinweise auf dicke Spachtelschichten, keine Schweißarbeiten und keine strukturellen Eingriffe in tragende Fahrzeugbereiche.

Der festgestellte Lack- und Karosseriezustand entspricht dem alters- und nutzungsbedingten Erscheinungsbild eines kommunal genutzten Feuerwehrfahrzeugs, ohne Anzeichen für wertrelevante Vorschäden.
Die vorhandenen Nachlackierungen einzelner Bauteile sind als zustandsneutral bis leicht wertmindernd zu bewerten und stellen keinen Schaden im bewertungsrelevanten Sinne dar.

Sonstiges

Zudem verpflichtet sich der künftige Nutzer sämtliche Schriftzüge und hoheitlichen Zeichen (Türbeklebung, Wappen, Schriftzüge der Feuerwehr, etc.) zu entfernen. Bei Privaterwerb sind die Signalanlagen ebenfalls zu entfernen.

Der Ersteigerer ist für die Organisation des Transportes und die damit entstehenden Kosten verantwortlich.

Eine Probefahrt ist derzeit nicht möglich, da das Fahrzeug keinen gültigen TÜV hat.

Es wird empfohlen, das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes zu besichtigen. Besichtigungstermine können vereinbart werden.