1 Mercedes Benz Unimog U400 mit Streuautomat

Das Fahrzeug ist einsatz- bzw. fahrbereit.

Hersteller: Mercedes Benz

Fahrzeugklasse: Zugmaschine

TYP: Unimog 405/12

Erstzulassung: 17.01.2012

Motor: Diesel

Getriebe: Hydrostatischer Fahrantrieb, Vollsynchronwendegetriebe

Bremsanlage: Hochdruck- Zweikreisbremsanlage

Hydraulik: 2- Kreis- Hydraulikanlage, 3zellig, Schneepflug

Laufleistung in km: 107.767

Betriebsstunden: 12.225

Hubraum in cm³: 6.364

Leistung in kW: 210

Zulässiges Gesamtgewicht in to: 12,5

Leergewicht in to: 6,64

Emissionsklasse: Euro 5

Nächste HU/SP: Februar 2027 / August 2027

Lackierung: MB 2603 tieforange

Anzahl Sitzplätze: 2

Anzahl Türen: 2

Vorbesitzer: keine

Bereifung: 365/85 R20 164G

Besondere Ausstattung:

Korrosionsfreies Fahrerhaus aus Faserverbundswerkstoffen, kippbar

VarioPilot (Rechts/Links- Wechsellenkung)

Kühlerschnellreinigungssystem Clean-Fix

Tempomat/Temposet

Frontanbauplatte DIN76060 Typ B, Größe 3

Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder

Antiblockiersystem (ABS)

Windschutzscheibe elektrisch Heizbar, Verbundglas

Fensterheber, elektrisch

Außenspiegel, beheizt, beidseitig elektrisch verstellbar

Beidseitig Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung

Vorbereitung Mobilfunk/Handy 12V

Bordsteckdose 24V im Führerhaus mit C3 Signal

Klimaanlage

Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte

Pritsche 2400 x 2050 x 400 mm

An-/Aufbauten:

Gmeiner Yeti – Hochwertiger Streuautomat mit Förderschnecken- System 3000W, Inhalt 3.000 m³

Mängel:

Technisch:

- Luftverlust an der Druckluftanlage

Optisch:

- Das Fahrzeug weist dem Alter und der Nutzung entsprechende Gebrauchsspuren auf wie kleine Roststellen oder Dellen.

Sonstiges:

Der Kundendienst ist fällig.

Weitere, bisher nicht erkannte Mängel sind nicht auszuschließen. Eine Wertermittlung erfolgte durch eigene Beurteilung und Internetrecherche. Die Prüfung des technischen Zustandes erfolgte ohne Demontage oder Zerlegung von Bauteilen, Baugruppen oder Aggregaten. Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen bewertet und beschrieben. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und weist keine Eigenschaften im kaufrechtlichen Sinne aus. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Irrtümer vorbehalten. Eine Rücknahme bei nachträglich festgestellten Mängeln ist nicht möglich.

Sonstiges:

Es wurden alle Kundendienste regelmäßig durch Wilhelm Mayer Neu-Ulm durchgeführt.

Fahrzeugpapiere und Schlüssel sind vorhanden.

Der Ersteigerer erhält eine Bescheinigung, das Fahrzeug in einem Versteigerungsverfahren erworben zu haben.

Hinweis zu den Fotos:

Die im Hintergrund zu sehende Gegenstände bzw. Fahrzeuge sind nicht Bestandteil der Auktion. Weitere Fotos auf Anfrage.

Besichtigung:

Eine Besichtigung/Probefahrt wird dringend empfohlen und ist mit Terminabsprache zu den Geschäftszeiten (Montag bis Freitag 07.30 bis 12.00 Uhr und Montag bis Donnerstag 14.00 bis 16.00 Uhr) möglich.

Standort des Fahrzeugs und Ansprechpartner: Siehe Auktionsdetails

Standgebühren:

Nach Auktionsende muss das Fahrzeug innerhalb von 10 Tagen abgeholt und bar bezahlt werden. Bei einer längeren, durch den Ersteigerer verursachten Standzeit fallen pro weiterem Tag 10 EUR Standgebühren an, die bei Abholung des Fahrzeugs in bar zu entrichten sind.

Abholung/Verladung:

Sollte das Fahrzeug verladen werden, erfolgt die Herausgabe nur, sofern ein geeignetes und verkehrssicheres Transportfahrzeug mit entsprechenden Befestigungsmaterialien wie z.B. Zurrgurten nach DIN EN 12195-Teil 2, Zurrketten nach DIN EN 12195-Teil 3 oder Zurrseilen nach DIN EN 12195-Teil 4 mitgeführt wird. Aus haftungsrechtlichen Gründen kann bei Übergabe kein Personal oder Gerät zur Verfügung gestellt werden. Der Abholer bestätigt mit seiner Unterschrift, dass er mit den gültigen Rechtsvorschriften zur Sicherung von Ladung und Transportgütern vertraut ist und diese einhält.

Sondersignalanlage:

Eine Verwendung der verbauten Sondersignalanlage die nicht den Anforderungen und Vorgaben des § 52 Abs. 4 StVZO entspricht, ist unzulässig. In diesem Fall ist die Sondersignalanlage vollumfänglich zu entfernen.