1 Mercedes Benz Unimog U 400 Motor defekt

Erstzulassung 08/2008

VIN: WDB4051031V215673

Km Stand abgelesen 2477599

Betriebsstunden. abgelesen 16750

HU März 2026 abgelaufen

Motor:

175 kW / 230 PS, 6 Zylinder Motor, Kraftstoffart Diesel, Auspuff hinter Fahrerhaus hochgezogen, Schutzgitter hinter beiden Kühlern, Kühlerschnellreinigungssystem Clean Fix,

Kraftstoffbehälter Aluminium 200 l.

Fahrzeug:

Geräteanbauplatte vorne DIN 76060 Kat. 3, Anbaubeschläge hinten,

Schlussquerträger für erhöhte Anhängelast ZAA13 to., Anhängekupplung mit großem Maul,

Vario Pilot Wechsellenkung,

Zweikreis Anhängerbremsanlage, Radstand: 3080 mm, Schnellwechseleinrichtung für Pritsche.

Fahrerhaus und Elektrik:

Luxus Fahrer Komfortschwingsitz, mit Sitzheizung und Armlehne, Windschutzscheibe heizbar, Fensterheber elektr. links und rechts, Spiegelheizung, Frontscheibe heizbar, Sonnenblende vor Windschutzscheibe, Klimaanlage,

Dauerstromsteckdose 12V/ 15 A mit C 3 Signal, Anhängersteckdose 12V/13 pol, ABS Anhängersteckdose 24V, Anhängersteckdose 24 V, Gerätesteckdose 32 pol., ABS,

Rundumkennleuchten links und rechts,

Winterdienstbeleuchtung und Warnanlage auf dem Fahrerhausdach mit kabelgebundener

Fernbedienung im Fahrerhaus, Arbeitsscheinwerfer nach rechts auf dem Fahrerhausdach, 2 fach Warnanlage Ø 340 mm.

Rückraumkamera.

Achsen Getriebe

8 Gang Wendegetriebe vollsynchronisiert, Hydrostatischer Fahrantrieb mit Verstellmotor,

Differenzialsperre an der Vorderachse, Differenzialsperre an der Hinterachse,

Getriebeölkühlung,

Vorrüstung für Arbeits-/ Kriechgang/ Geländegruppe,

Motor Nebenabtrieb nach hinten mit Flansch, Frontzapfwelle, Zapfwellendrehzahlbegrenzung

Hydraulikanlage

Zweikreis Hydraulikanlage mit Schneepflugentlastung, Hydraulikanlage 3 zellig, Kipphydraulik, , Kippzylinder, Steckeranschluss hinten 4 fach Zelle 2-3, Druckleitung hinten zweiter Kreis, Separate Rücklaufleitung hinten, Zusätzliche Druckleitung und Rücklaufleitung Mitte, Hydr. Steckeranschluss vorn 6 fach , Zusätzliche Druckleitung vorne, Separate Rücklaufleitung vorn.

Bereifung:

365/85R20 Profil ca. 30 %

Folgende Wertbeeinflussende Faktoren sind bekannt:

Motor defekt, durch einen Ventilbruch mit einfallen in den Zylinderraum, wurde der Motor erheblich beschädigt, zur Schadensermittlung wurde der Motor teilzerlegt. Aufgrund der Betriebsstunden wurde das Fahrzeug nicht mehr instandgesetzt und steht teilzerlegt zur Auktion.

Das Fahrzeug war bis im März 2026 in Betrieb. Durch diverse Ausbauten sind im Fahrerhaus Rückbauspuren in Form von Bohrungen nicht abgedeckten DIN Schächten und verbliebenen Halterungen und elektr. Schnittstellen vorhanden.

Am Fahrzeug ist Alters und Nutzungsbedingt Korrosion am Rahmen und Anbauteilen festzustellen, der Lack ist verblasst.

Batterie tiefentladen.

Aufgrund des defekten Motor, konnte keine Funktionskontrolle des Fahrzeuges sowie deren Aggregate durchgeführt werden. Weitere Mängel sind nicht auszuschließen.

Zur Wiederherstellung und Funktion, können deshalb umfangreiche Reparatur und Ersatzteilaufwendungen erforderlich werden.

Grundsätzlich wird einer Besichtigung vor Gebotsabgabe nach Terminvereinbarung angeraten.

Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen bewertet und beschrieben

Die Wertermittlung wurde über Internetrecherche ermittelt

Wartungen und Reparaturen wurden regelmäßig und sofern erforderlich durchgeführt.

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit.

Das Fahrzeug muss innerhalb von 15 Werktagen nach Auktionsende abgeholt werden und wird erst abgegeben, wenn die umfängliche Auktionssumme auf dem Konto des Versteigeres eingegangen ist.

Der Erwerber verpflichtet sich selbst für ein geeignetes Transportfahrzeug, Ladungssicherung, Transporthilfen und Einhaltung der StVO Sorge zu Tragen.

Bei Verstößen behält sich der Veräußerer vor den Transport zu untersagen (Verladerhaftung).